Joints en caoutchouc acrylique ACM
Excellente résistance à l'huile, résistance à haute température, bonne résistance aux intempéries, mais la résistance mécanique, le taux de déformation à la compression et la résistance à l'eau légèrement pauvres. Il est généralement utilisé dans les systèmes de transmission automobile et les systèmes de direction assistée. Ne s'applique pas à l'eau chaude, à l'huile de frein, aux esters de phosphate. La plage de température d'utilisation générale est de -25 ~ 170 ° C.
Joints en caoutchouc naturel NR
Bonne résistance à l'usure, élasticité, résistance à la déchirure et allongement. Cependant, il a tendance à vieillir dans l'air, devient collant lorsqu'il est chauffé, et gonfle facilement et se dissout dans l'huile minérale ou l'essence, et est résistant aux acides alcalins mais pas trop forts. Convient pour une utilisation dans les liquides de freins automobiles, les alcools et autres liquides contenant des hydroxydes. La plage de température de fonctionnement générale est de -20 ~ 100 ° C.
Joint en caoutchouc polyuréthane PU
Le caoutchouc de polyuréthane est très bonnes propriétés mécaniques, résistance à l'usure, la performance à haute pression est beaucoup mieux que l'autre caoutchouc. La résistance au vieillissement, la résistance à l'ozone et la résistance à l'huile sont également assez bonnes, mais la température élevée est facilement hydrolysée. Généralement utilisé pour les joints haute pression et résistant à l'usure, tels que les vérins hydrauliques. La plage de température de fonctionnement générale est de -45 ~ 90 ° C.
