Amortisseur en caoutchouc absorbant les chocs avec boulon fileté

Nom

Amortisseur anti-vibration en caoutchouc personnalisé pour auto

Matériel

NBR, HNBR, FPM(FKM),FVMQ, VMQ, EPDM(EPM), NR, IIR, SBR, ECO, ACM et ainsi de suite

Taille

Format personnalisé

Couleur

Couleur personnalisée

Dureté

30-90 rive A

Certificat

ROHS,PAHS,REACH,FDA,KTW,WRAS,CCS,EN681-1,licence hygiénique.

Spécialité

résistance haute/basse température, résistance à l'huile et au carburant, résistance aux intempéries, résistance à l'ozone, etc.

Application

domaine électronique, machines et équipements industriels, appareils ménagers, télécommunications, automobile, industrie des équipements médicaux, etc.

Modalités de paiement

L/C, T/T, Western Union, Paypal, assurance commerciale etc.

Temps d'échantillonnage

Dans les 7 jours.

Délai de livraison

Dans 5-20 jours. Une fois que tout est confirmé.

1) le caoutchouc a une élasticité et une viscoélasticité élevées ;
2) par rapport à l'acier, le caoutchouc a une grande déformation élastique et un petit module d'élasticité ;
3) la rigidité d'impact du caoutchouc est supérieure à la rigidité dynamique, et la rigidité dynamique est supérieure à la rigidité statique, ce qui est propice à réduire la déformation d'impact et la déformation dynamique ;
4) la courbe contrainte-déformation est une ligne d'hystérésis elliptique, dont la surface est égale à l'énergie de vibration (amortissement) convertie en chaleur à chaque période de vibration, qui peut être ajustée via la conception de la formule ;
5) le caoutchouc est un matériau incompressible (le rapport de poisson est 0.5) ;
6) la forme du caoutchouc peut être librement sélectionnée et la dureté peut être ajustée grâce à la conception de la formule, qui peut répondre aux exigences de rigidité et de résistance dans différentes directions.

(1) la forme peut être déterminée librement et la dureté peut être contrôlée en ajustant le composant de la formule de caoutchouc, qui peut répondre aux exigences de rigidité et de résistance dans toutes les directions;
(2) un grand frottement interne, un bon effet d'amortissement, est propice à la traversée de la région de résonance, à l'atténuation des vibrations et du bruit à haute fréquence;
(3) le module d'élasticité est beaucoup plus petit que celui du métal, ce qui peut produire une plus grande déformation élastique ;
(4) pas de partie coulissante, facile à entretenir ;
(5) de mauvaise qualité, facile à installer et à démonter.
(6) la rigidité d'impact est supérieure à la rigidité statique et dynamique, ce qui est propice à la déformation d'impact.