Matériau NBR Joint d'huile TC

Matériau NBR joint d'huile TC

Le cercle extérieur du joint d'huile squelette a généralement plusieurs types de structure. Quels sont les avantages et les inconvénients de chacun?

Joint Zhonggao: La partie extérieure du joint d'huile est généralement divisée en trois formes structurelles, à savoir le caoutchouc rond tout compris extérieur, le fer exposé rond extérieur et le caoutchouc semi-encapsulé rond extérieur.

Le produit en caoutchouc tout compris du cercle extérieur est le type de structure le plus couramment utilisé et peut également être divisé en type de caoutchouc extérieur ondulé et de type revêtement extérieur ordinaire. Le produit en caoutchouc tout compris du cercle extérieur nécessite une finition de surface relativement faible pour le trou de montage (Ra1.6-6.3) et convient au cas où le coefficient de dilatation thermique du matériau du trou de siège est grand, comme le cuivre, l'aluminium etc. Étant donné que le caoutchouc est un mauvais conducteur de chaleur, ce type de structure est inférieure en termes de conduction thermique et de dissipation thermique.

Le produit extérieur en fer rond est également une forme structurelle courante. La circonférence extérieure du métal est en contact direct avec le trou du siège et est scellée par un ajustement serré. Le métal étant un bon conducteur de chaleur, ce type de structure présente des avantages en termes de conduction thermique et de dissipation thermique.

La même raison est due au fait que le cercle extérieur du métal est en contact direct avec le trou du siège et l'étanchéité est obtenue par l'ajustement serré. Par conséquent, le lissé de la surface extérieure et la tolérance dimensionnelle du produit doivent être élevés, et la finition de surface nécessite généralement Ra1,6 ou plus, et la plage de tolérance dimensionnelle est généralement de 0,1 mm à 0,12 mm. De même, la finition de surface du trou de siège doit également être plus élevée (Ra 0,8-3,2).

Lors de l'assemblage du produit extérieur en fer rond, dans le cas où la finition de la surface du trou de siège est relativement mauvaise, il est recommandé d'appliquer le scellant sur le cercle extérieur pour améliorer l'effet d'étanchéité et la stabilité, ou de pulvériser le joint sur l'extérieur circonférence du produit.