Caoutchouc de fluor désigne la chaîne principale ou de la chaîne latérale d’atomes de carbone liés à l’atome de fluor d’un élastomère synthétique polymère. Le nouveau matériau polymère possède des caractéristiques de résistance thermique, résistance à l’huile et la résistance aux solvant, oxydants forts agent et ainsi de suite. Il a de bonnes propriétés physiques et mécaniques et devient le matériau de base indispensable et alternatif dans l’industrie moderne, FKM, joint d’étanchéité en particulier dans le domaine de la haute technologie. Il est employé couramment dans la défense nationale, militaire, pétrochimie d’aeronautique, automobile, aviation et bien d’autres domaines. Actuellement, la production mondiale de fluor en caoutchouc, plus de 60 % pour l’industrie automobile.
Comme l’excellente performance des caoutchouc fluor, domaines d’application continuent à se développer, plus et plus de types de produits, les produits phares sont toutes sortes de matériaux, tuyaux, bande, bande, matériaux d’isolation d’étanchéité. Dans le domestique, principalement utilisé dans le domaine de l’automobile et l’aéronautique, les pièces d’auto intérieur actuel avec les produits principaux matériels du fluor en caoutchouc sont vilebrequin du moteur avant le joint d’étanchéité, joint vilebrequin, tige de valve FKM de joint d’huile huile Joint membrane de moteur, anneau d’eau bloc moteur cylindre, flexibles, tuyaux de carburant, clapets de non-retour pour le filtre à huile, couvercle de remplissage carburant joint torique, boîte de vitesses et réducteur d’huile joint et ainsi de suite.
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Faible coefficient de frottement, petite usure sur l’arbre, bonne résistance au polissage ;
Température d’huile squelette de fluor en caoutchouc est bonne, FKM importés de joint d’huile du fluor en caoutchouc squelette joint d’étanchéité peut être de l’ordre de -120 ~ travail à long terme de + 250 ℃ ;
Permettant à la face d’extrémité d’avoir 0,5 mm battant ;
Entrer en contact avec l’arbre à la surface pour s’assurer que l’effet d’étanchéité ;
Longue vie, joint squelette fluor en caoutchouc peut atteindre 400 000 km (applications automobiles) ;
Importations d’huile de squelette en caoutchouc fluor sceller toute l’huile PTFE joint peut être utilisé dans une variété d’utilisation à long terme moyenne chimique.
Vous souhaitez laisser le joint en caoutchouc de fluor pour jouer un joint normal, FKM vous devez utiliser la méthode d’installation correcte de le pour installer en place de joint d’huile. Ensuite, le processus de chargement devraient prêter attention aux questions suivantes :
Tout d’abord faire attention au joint en caoutchouc de fluor et de l’arbre quand la tolérance verticale. Normalement la tolérance verticale est un paramètre variable. Changements de tolérance suivra fondamentalement une certaine loi, c'est-à-dire : lorsque le diamètre de l’arbre est inférieur ou égal à 25mm, la tolérance verticale doit être Xiaoyu 0,1 mm, lorsque le diamètre de l’arbre entre 25 à 28 mm, la tolérance verticale doit être contrôlé en 0. 2 mm ou moins, étanchéité FKM le dernier est supérieur à 80mm d’une situation, de la tolérance dans la mesure du possible au sein de contrôle 0,3.
Deuxièmement, faire attention à l’utilisation de luminaires et de presses.
Enfin, avant l’installation d’huile en caoutchouc fluor sceau sera être trempés dans l’huile pendant un certain temps, retirez les débris à la surface. L’autre est le choix du joint en caoutchouc de fluor lorsque le joint sur la lèvre si il y a des bavures et rouille, printemps printemps élasticité est bonne.
