Les principales caractéristiques du diaphragme en caoutchouc
1. Le diaphragme en caoutchouc dans le maître-cylindre et le cylindre de roue doit avoir une certaine élasticité et déformation en compression et résistance à l'usure pour garantir que le diaphragme en caoutchouc a une certaine capacité de retour et une capacité d'étanchéité pour transmettre la pression hydraulique pendant l'utilisation.
2. Il est résistant au fluide hydraulique à haute température (100 ~ 120 ° C et basse température (-30 ~ 50 ° C). Le diaphragme en caoutchouc est en contact avec le liquide de frein pendant une longue période dans le dispositif de joint de frein, donc il est nécessaire de freiner le liquide (liquide, huile minérale) a de bonnes propriétés anti-gonflement et ne permet pas de fuite à haute température, basse température et température ambiante statique
