SWKS SEAL fournit toutes sortes de joints en caoutchouc, joints toriques, joints d'étanchéité, joints de piston et de tige, diaphragmes en caoutchouc.
Encapsulé
Recouvert
Ce sont en fait deux types différents de joints toriques. Les joints toriques encapsulés sont des joints toriques (généralement en silicone ou en FKM) recouverts d'un tube en PTFE. Les joints toriques encapsulés sont spécialement conçus pour résoudre le problème de l'étanchéité des produits chimiques les plus hostiles et des applications à températures extrêmes. Les joints toriques encapsulés sont constitués d'un noyau élastomère plein ou creux encapsulé dans une gaine PTFE FEP ou PFA. Les joints toriques encapsulés à noyau solide sont généralement utilisés dans les applications statiques. Les joints toriques encapsulés à noyau creux en silicone sont couramment utilisés dans les applications où une force d'étanchéité inférieure est requise, comme dans les applications semi-dynamiques. Le joint torique encapsulé offre une solution efficace pour de nombreuses applications difficiles. L'encapsulation PTFE FEP ou PFA affecte réellement le joint et le noyau élastomère assure une compression constante sur le joint. Le résultat est une compression d'étanchéité globale, augmentant avec la pression moyenne. Le joint torique encapsulé se comporte comme un fluide très visqueux, toute pression exercée sur le joint est transmise dans toutes les directions. La température de fonctionnement maximale pour le FEP est de 205 °C (400 °F) et pour le PFA de 260 °C (500 °F).
Les dimensions des joints toriques encapsulés sont conformes aux normes dimensionnelles internationales des joints toriques. L'encapsulation n'augmente pas la section par rapport à un élastomère standard de même taille.
Les joints toriques enduits sont enduits de téflon, le revêtement adhérant au joint torique (généralement en silicone ou en FKM), par rapport aux encapsulés qui sont un tube en téflon sur le joint torique.
Le revêtement PTFE des joints toriques est un revêtement à faible friction idéal où la flexibilité opérationnelle est une considération majeure. Le PTFE offre également des avantages supplémentaires tels que :
Identification positive à la chaîne de montage
Facilité d'installation
Couples de rodage inférieurs
Réduit les « raccrochages » coûteux sur les systèmes automatiques
Réduction de la friction de fonctionnement initiale
Élimine le collage des composants après un long stockage
Réduit la torsion des anneaux lors de l'installation
Les revêtements sont souvent disponibles en bleu standard, bleu moyen, bleu clair, blanc, violet, rouge, jaune, vert moyen, vert foncé, gris, transparent, noir, orange, brun ombre, rose et vert/or.
Les joints toriques enduits sont enduits de téflon, le revêtement adhérant au joint torique (généralement en silicone ou en FKM), par rapport aux encapsulés qui sont un tube en téflon sur le joint torique.
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