Joints hydrauliques
Les joints sont utilisés pour empêcher le fluide de dépasser un certain point et pour garder l'air et la saleté hors du système dans lequel ils sont utilisés. L'utilisation accrue des systèmes hydrauliques et pneumatiques dans les systèmes d'aéronef a créé un besoin de garnitures et de garnitures de caractéristiques et de conceptions variables pour répondre aux nombreuses variations des vitesses de fonctionnement et des températures auxquelles elles sont soumises. Aucun style ou type de sceau n'est satisfaisant pour toutes les installations. Certaines des raisons sont:
La pression à laquelle le système fonctionne.
Le type de fluide utilisé dans le système.
Le fini métallique et le jeu entre les parties adjacentes.
Le mouvement de type (rotatif ou alternatif), le cas échéant.
Les joints sont divisés en trois catégories principales: joints, garnitures, et essuie-glace. Un joint peut être constitué de plus d'un composant, tel qu'un joint torique et une bague d'appui, ou éventuellement un joint torique et deux anneaux de secours. Les joints hydrauliques utilisés à l'intérieur sur un ensemble coulissant ou mobile sont généralement appelés garnitures. [Figure 1] Les joints hydrauliques utilisés entre les raccords non mobiles et les bossages sont généralement appelés joints.
